โดยทั่วไปแล้ววาล์ว EGR สมัยใหม่จะใช้การควบคุมด้วยไฟฟ้าหรือนิวแมติก โครงสร้างหลักประกอบด้วย:
ตัววาล์ว: ทำจากวัสดุโลหะผสมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง- สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่า 800 องศา
แอคทูเอเตอร์: ควบคุมการเปิดวาล์วอย่างแม่นยำและควบคุมการไหลของก๊าซไอเสีย
เซ็นเซอร์: ตรวจสอบตำแหน่งวาล์วและการไหลของก๊าซไอเสียแบบเรียลไทม์
ระบบทำความเย็น
