แหล่งที่เชื่อถือได้ของคุณสำหรับ
คุณภาพสูง-

ปัญหาทั่วไปเมื่อเลือกส่วนประกอบควบคุมการปล่อยมลพิษของยานยนต์?

• วาล์ว EGR ใช้ทำอะไร?

  ระบบ EGR ซึ่งเป็นเทคโนโลยีสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์จากเครื่องยนต์ ถือกำเนิดขึ้นในปี 1970 แม้จะมาก่อนเทคโนโลยีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสาม-ด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ยังไม่สมบูรณ์ในขณะนั้น จึงไม่สามารถควบคุมการหมุนเวียนของก๊าซไอเสียและการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ ซึ่งส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เทคโนโลยีนี้จึงถูกระงับชั่วคราว ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ระบบ EGR กลับมาใช้งานได้อีกครั้งและได้รับอายุการใช้งานใหม่

• จะทำการทดสอบอุณหภูมิสูงและต่ำบนท่อยูเรียได้อย่างไร?

  การทดสอบท่อยูเรียที่อุณหภูมิสูงและต่ำเป็นวิธีมาตรฐานในการทดสอบความต้านทานต่อสภาพอากาศและความน่าเชื่อถือโดยการจำลองสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงมาก โดยจะตรวจสอบประสิทธิภาพการซีล ความต้านทานแรงดัน และความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ -40 องศา และ 120 องศา เป็นหลัก

• อายุการใช้งานโดยประมาณของท่อยูเรียคือเท่าใด?

  ไม่มีมาตรฐานตายตัวสำหรับอายุการใช้งานของท่อยูเรีย ภายใต้การใช้งานยานพาหนะตามปกติและการบำรุงรักษาที่เหมาะสม โดยทั่วไปแล้วจะมีอายุการใช้งานของยานพาหนะทั้งหมด อย่างไรก็ตามอายุการใช้งานจริงได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ ประการแรก การใช้ยูเรียที่ต่ำกว่าอาจทำให้เกิดสิ่งเจือปน ทำให้เกิดการอุดตันในระบบยูเรียได้ง่าย และอาจนำไปสู่การตกผลึกยูเรียในท่อไอเสีย ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของท่อ ประการที่สอง การทำให้เป็นละอองของหัวฉีดไม่ดีหรือทำงานผิดปกติอาจทำให้เกิดการอุดตันในระบบยูเรีย ซึ่งส่งผลเสียต่อท่อ

• วิธีการให้ความร้อนสำหรับท่อยูเรียมีอะไรบ้าง?

  ยูเรียมาตรฐานแห่งชาติจะแข็งตัวต่ำกว่า -11 องศา ดังนั้นในภูมิภาคที่มีอากาศหนาวเย็น มักจะต้องละลายยูเรียก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้ตามปกติ ซึ่งจำเป็นต้องใช้ท่อยูเรียที่มีฟังก์ชันการทำความร้อน วิธีการทำความร้อนหลักคือการทำความร้อนด้วยลวดความต้านทานและการทำความร้อนด้วยองค์ประกอบความต้านทาน PTC

• เหล็กกล้าคาร์บอนสามารถใช้สำหรับท่อยูเรียได้หรือไม่?

  ท่อยูเรียสามารถทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนได้ แต่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความต้านทานการกัดกร่อน สำหรับการขนส่งสารละลายยูเรียที่ความดันต่ำและอุณหภูมิต่ำโดยไม่ต้องเติมสารกัดกร่อน เหล็กกล้าคาร์บอนจึงเป็นทางเลือกที่ประหยัดและใช้งานได้จริง อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานที่รุนแรง เช่น แรงดันสูง อุณหภูมิสูง หรือมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง ควรเลือกวัสดุที่ต้านทานการกัดกร่อน-มากขึ้น เช่น สแตนเลส